小猫曾在XF发过一系列的前无畏舰专题，近曰发现多炮塔神殿，似乎找到了一些也同样喜欢BB的朋友，特将这一主题重发于此，希望各位同好一起探讨，当然只是很粗略的一个简史而已。。。。。。


第一篇   早期战列舰研究（炮塔装甲舰）
一、Devastation class（蹂躏级）
Devastation（蹂躏级）   1873/4/19——1908/5/12退役解体
Thunderer*（怒吼）   1877/5/26——1909/7/13退役解体
排水量（标）：9330T，长：93.6M；宽：19M；吃水：8M；
速度（节）：13.8（13.4）/6640马力（6270）；人员：358人；
火炮（MM）：305双联装*2（318双联装+305双联装）；
装甲（MM）：水线305；甲板760；矮护墙305；主炮塔356；指挥台229
  1873年4月19曰，由朴次茅斯工厂建造的英国海军“蹂躏”（Devastation）号竣工，这是历史上最早撤去风帆，完全应用蒸汽机推进的铁壳装甲舰。其标准排水量9330吨，全长93•6米。两台往复蒸汽机总功率6640马力，航速13.8节。“蹂躏”号干舷很低，两个扁平的圆柱形炮塔分装在上层建筑前后中心线上。尽管“蹂躏”号在风浪中航海性能不佳，但它是第一艘具备近代战列舰基本要素的军舰。

二、Dreadnought class（无畏号/级）
  Dreadnought（无畏）1879/2/15——1908/7/14退役解体
排水量（标）：10886T；长：104.6M；宽：19.5M；吃水：8.1M；
速度（节）：14.5/8206马力；人员：358人；
火炮（MM）：318双联装*2，（1884年加）10挺机枪，（1894年换）57炮*6，47炮*10；鱼雷（MM）：406*2
装甲（MM）：水线356；甲板356厚，76米长；主炮塔356；指挥台356
  作为“蹂躏”级的3号舰而建造的，施工时修改参数，比母型大，为远洋航海型，最早采用液压机构来操作全部主炮，首先采用1个高压汽缸、2个低压汽缸的倒直立型复式蒸汽机。称当时世界最强精锐的战舰也不为过，所以，将创新性能的主力舰命名为“无畏”号自此开始成为英国海军的传统

三、Inflexible（不屈级/号）
  Inflexible（不屈）   1881/8——1903退役拍卖
排水量（标）：10300T，（满）：11880T；长：104.85M；宽：22.86M；吃水：7.8M；
速度（节）：14.75；人员：440人；
火炮（MM）：406前装炮*4，20磅炮*6；鱼雷（MM）：356*2
  19世纪70 年代英国“甲最厚，炮最大”的铁甲堡式战列舰 （central citadel ships），由英国工程师巴纳贝（Nathaniel Barnaby）直接指挥设计。四门406毫米主炮（前装炮）分装于舰中部的两个巨大旋转炮塔里，是英国历史上最大的前装炮。610-406毫米的厚重装甲保护着舰中部35米长的要害部位，保证在艏艉均进水的情况下保持浮力。同时其他部位也由300-500毫米铁甲防护，真可谓坚不可摧。该舰的主炮配置方式被北洋海军借鉴并应用于“镇远”与“定远”二舰（由德国伏尔坚船厂建造）的布置中，在中曰黄海大战中“镇”、“定”两舰均身中200余弹而战斗力不减，从侧面充分说明了该类舰的生命力。

四、Ajax class
  Ajax   1883——1903拍卖
  Agamemnon   1883——1903拍卖
排水量（标）：8660T，（满）：10660T；长：91.44M；宽：20.72M；吃水：7.31M；
速度（节）：13.5/4500马力/2轴；人员：405人；
火炮（MM）：318双联装*2，152*2，6 x 6pdr QF （6x1） added later；15 Anti-Torpedo Boat Guns鱼雷（MM）：356*2
装甲（MM）：舷侧带381；甲板76；
  简化版的不屈级，可能用来压制俄国在波罗地海与黑海的战舰。由于设计与建造过多的考虑经济性，胜过军事性，以致于她们使用情况不尽如意。

五、Collossus class（巨人级）
  Collossus（巨人）   1879/5/20——1910/1/1退役解体
  Edinburgh ex Majestic（爱丁堡 ex 庄严）   1882/5/18——1910/1/1退役解体
排水量（标）：9420T，（满）：T；长：99.1M；宽：20.7M；吃水：7.9M；
速度（节）：16.5/7488马力/2轴；人员：792人；
火炮（MM）：343双联装*2，152*5，57*4；鱼雷（MM）：356*2
装甲（MM）：舷侧带458；甲板76；炮塔406
估计是在1878——1879年之间被建造。基本是扩大的AJAX级，但更窄些速度更高些，更精良的副炮武备系统，增大了续航力和更完善的操作性和适应海洋的特性。
两条舰于1883——1884年间进行海试，但由于武备系统交付的延迟而服役更晚。

六、Admirals Class（海军上将级）
  Collingwood（科林伍德）I   1887/7/1——1909/5/11退役解体
  Rodney（罗得尼）II   1888/6/20——1909/5/11退役解体
  Howe（豪）II   1889/7/18——1909/5/11退役解体
  Camperdown（露营者）III   1889/7/18——1911/7/11退役解体
  Anson（安森）III   1889/5/28——1909/8/9退役解体
  Benbow（本鲍）IV   1888/6——1909/9/2退役解体
排水量（标）：9500（I）；10330（II）；10600（III&IV）T，
长：105.156M；宽：20.72M；吃水：8M；
速度（节）：16.5/9500；11500马力/2轴；人员：500人；
主炮（MM）：343双联装*2（I），343双联装*2（II&III），412单装*2（III）；
副炮（MM）：152*6；鱼雷（MM）：356
装甲（MM）：舷侧带457；甲板76；炮塔292
  可以说是英国第一艘/型真正的露炮型战列舰，基本舰型布置成为此后至1906无畏舰这前，大部分主力舰的标准。总体布置与“蹂躏”号相同，前后各有一个沿中线安装的主炮塔，中间是一个大型的上层建筑，布置有副炮与轻型火炮，首次确定了战列舰的基本布局。设计时排水量被限制在10000T以内，防护不足与露炮塔是其弱点。

七、Victoria class（维多利亚级）
Victoria（维多利亚）   1890/5/9——1893/6/22撞沉
Sans Pareil   1891/7/8——1907/8/9退役解体
排水量（标）：10470T，（满）：11020T；长：110.64M；宽：21.33M；吃水：8.1M；
速度（节）：17.2/14000马力/2轴；人员：750/1000人；
火炮（MM）413单联装*2，254*1，152*12：；鱼雷（MM）：
装甲（MM）：舷侧带457；甲板76；炮塔座406
这级舰在设计上有所倒退，仍然采用了炮塔火炮系统，主炮放在中心线的一座炮塔中。设计的目的是作为领舰，能冲出博斯普鲁斯海峡。在最终定稿前还考虑了多种计划，最终草案也进行过修改，因为有段时间342MM的火炮无法提供。为了节省重量，将单门主炮放在船尾。两座烟囱并列，主桅在中部。这是最后一级单炮塔战列舰。

八、Nile Class（尼罗河级）
Nile（尼罗河）   1891/6/30——1911/6
Trafalgar（特拉法尔加）   1890/8/2——1911/5拍卖
排水量（标）：11940T，（满）：12590T；长：112.16M；宽：22.25M；吃水：8.53M；
速度（节）：17/12000马力/2轴；人员：900/1200人；
火炮（MM）：343双联装*2，119QF*6，8 x 6pdr （8x1），9 x 3pdr （9x1）；鱼雷（MM）：356
装甲（MM）：舷侧带508；甲板76；
返回到 Devastation 级的设计，低干舷的炮塔型战列舰，经历了一系列长时间的实验。皇家海军当时最重的战列舰，采用了 4320 吨防护装甲钢板。



第一部分的炮塔舰，虽然用现在的眼光看相当简漏，但却是战列舰发展史上非常重的一叶，从风帆过渡到铁甲，再继续到钢制战列舰。。。。。

从现在开始英国的前无畏舰正式登场。。。。。。




第二篇     前无畏舰
一、Royal Sovereign "R" Class（君权级）
Royal Sovereign（君权）   1891/5/31——1919退役解体
Emporer of India（印度皇帝）   1893/9/11——1919退役解体
Hood（胡德）   1893——1914当礁石
Ramilies（拉米伊）   1893/1017——1914退役解体
Repulse（反击）   1894/4/25——1914退役解体
Resolution（决心）   1894/5——1914退役解体
Redoubtable ex Revenge（可畏 ex 复仇）   1894/5——1919退役解体
Royal Oak（皇家橡树）   1894/6——1914退役解体
排水量（标）：14150T，（满）：15580T；长：125.12M；宽：22.86M；吃水：8.38M；
速度（节）：18.27/13000马力/2轴；
火炮（MM）：343双联装*2，152*6，6磅炮16门，3磅炮12门；鱼雷（MM）：
装甲（MM）：舰侧复合装甲带厚457-356毫米，长76.2米，水线上高1.52米，水线下延伸至1.07米；隔舱舱壁厚406-356毫米；上装甲带厚127毫米；炮座装甲厚432-279毫米；甲板厚76-63毫米；指挥塔装甲356毫米
1892年，英国人建造出世界上第一艘全钢质战列舰“君主”号（HMS Royal Sovereign），该舰随後成为各国战列舰设计的样板。此後，战列舰普遍采用钢质舰体，满载排水量可达到12000吨，采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节。

二、Barfleur Class（巴弗勒尔级）
Barfleur（巴弗勒尔）   1894/6/22——1902在中国——1912退役解体
Centurian（百人队长）   1984/2/14——1903/1905在中国——1912退役解体
排水量（标）：10500T；长：109.7M；宽：21.33M；吃水：7.7M；
速度（节）：18.5/13000马力/2轴；人员：620人；
火炮（MM）：254双联装*2，119*10，152*10（1902替换）；鱼雷（MM）：457*7
装甲（MM）：舷侧带305；甲板63；
由于主炮的口径，这级舰被定为二级战列舰，君权级的缩小版。设计这级舰的目的是为了对抗俄国太平洋舰队威力强大的装甲巡洋舰。它们相对轻型的设计使之能在中国的内河中航行。它们是第一种有覆盖式炮塔的战列舰，能够360度进行主炮装填。